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特斯拉官宣FSD＂中国可用＂ 销售人员:暂未收到落地通知，阴小说

每经记者：刘曦 每经编纂：裴健如

继在中国市场颁布多个面向“智能驾驶”的岗位后，5月21日，特斯拉官方对表颁布了FSD监督版（Full Self-Driving Supervised）的最新进展，称蕴含中国在内的10个国度和地域已盛开使用。

值妥贴心的是，特斯拉美国官网也同步显示了有关内容，同时强调监督版FSD仍需驾驶员自动监督，车辆并不能实现齐全自动驾驶。

图为特斯拉美国官网截图

当日早盘，无人驾驶概想股集体异动，盘中一度涨超1.7%，公共交通、索菱股份、德赛西威、浙江世宝等多只个股涨停。

不外，与本钱市场的周到相比，FSD在中国市场的现实落地进展仍较为有限。记者就有关情况向特斯拉中国方面求证，但截至发稿未获回复。

与此同时，终端用户目前得到的反馈依然是“持续期待”。一位于2025年3月末购入特斯拉Model 3的车主向记者暗示，他于5月21日上午曾向特斯拉官方客服征询是否能够通过支付6.4万元开明智能辅助驾驶职能，官方客服回应称：“目前正积极推动筹备工作，一旦所有筹备工作实现便会尽快推送。”

而在一线销售门店层面，所谓“FSD入华”的打算目前也尚未真正落实。记者在走访特斯拉北京一家线下门店时相识到，销售人员暂未收到FSD正式推送的有关通知。目前，仅部门门店试驾车搭载了FSD V13版本，可供用户履历，但该版本尚不具备自动倒车等齐全能力。

事实上，从FSD近两年的产品演进来看，当前中国市场与北美市场之间仍存在肯定差距。公开信息显示，特斯拉FSD V13版本最早于2024年12月底向北美市场推送，新增“一键启动FSD”职能。车辆无需人为操作，即可自主实现从车位启动、倒车驶出停车场，到最终自动泊入指标车位的全过程。当前在售Model Y、Model 3车型选取的屏幕倒挡设计，也被表界视为是为这一职能进行的适配。目前，FSD V14.3.3监督版已在北美推送。

相比之下，FSD在中国市场的推动节拍则显得更为审慎。2024年9月，特斯拉AI团队通过官方社交媒体账号颁布了FSD全球部署路线图。依照规划，特斯拉原打算于2025年第一季度在中国和欧洲市场推出FSD职能。

从职能推广蹊径来看，该职能自2025年2月正式推出以来，其名称已从最初的“齐全自动驾驶能力”，调整为“FSD智能辅助驾驶职能”，随后又进一步改名为“智能辅助驾驶系统”。

图为特斯拉中国官网注明截图

与此同时，特斯拉在国内的职能盛开也经历屡次调整：其曾于去年2月上线城市路路Autopilot职能，并于3月启动FSD限时履历活动，但仅一周后便暂停。尔后，在2025年三季度财报电话会上，特斯拉CEO马斯克进一步泄漏，FSD预计将于2026年一季度获得中国市场审批。

现实上，为推动FSD进入中国市场，2021年，特斯拉便在上海临港设立数据中心，实现数据本地化存储。今年2月，特斯拉公司全球副总裁陶琳进一步对表暗示，位于上海临港的特斯拉AI训练中心已正式投入使用，实现了“数据存储—本地训练—算法优化”的全链路本土化。

据陶琳泄漏，目前特斯拉中国车队累计已堆集超过30亿公里本土路路数据，FSD针对中国市场本地化调优，并不齐全依赖真实路路数据采集。

图为特斯拉门店 图片起源：每经记者 刘曦 摄

公开信息显示，截至2026年第一季度末，特斯拉FSD全球订阅用户已达到128万，同比增长51%。自2026年2月起，特斯拉还在无数海表市场将FSD转向99美元/月（约合人民币673元/月）的订阅模式，以进一步提升用户渗入率。而在中国市场目前为一次性采办，价值仍维持在6.4万元。

业内分析以为，FSD落地将对中国智能驾驶产业带来深远影响。光大证券在研报中指出，特斯拉FSD入华面对本地化不及的挑战。与国内智驾第一梯队相比，FSD在通用场景下阐发更拟人，但在本土化应变能力上仍待加强。

在技术路线层面，特斯拉FSD选取纯视觉规划与端到端神经网络架构，不依赖高精地图，将与当前中国主流车企普遍选取的“多传感器融合+激光雷达”路线形成正面竞争。

对此，5月21日，幼鹏集团通用智能中心掌管人刘先明在接受记者采访时暗示：“FSD进入中国‘是功德’，可能形成良性竞争并推动行业整体进取，幼鹏也迎接这种高水平对比。”

在他看来，幼鹏相较特斯拉的优势重要体此刻中国本地化场景适配、本土数据堆集及本地算力优化等方面，更善于解决中国复杂、特殊路路场景，而特斯拉则在部门底层技术能力上拥有优势。