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疑美军最新远程空空导弹初露真容 摄影师拍下高清照片，精品污污

近日，美国一位航空摄影师拍摄到几架从佛罗里达州埃格林空军基地腾飞的美国水师测试飞机，并且将照片发到互联网上。其中一架VX-31中队的F/A-18F“超等大黄蜂”测试机挂载了一枚从未正式公开的新型空空导弹。表界普遍以为这就是一向盖着神秘面纱的美军下一代远程空空导弹——AIM-260。

美军飞机疑似挂载AIM-260导弹进行测试。

“起大早，赶晚集”的双工作导弹

作为美国空军和水师现役AIM-120中远程空空导弹的正统继任者，AIM-260空空导弹直到2017年才正式立项研发，并且其进度也远落后于其他国度自主研造的同类型号。

事实上，早在1992年，即AIM-120根基型起头投入大规模量产的统一年，美军就萌生了研造新一代远程空空导弹的设想。1997年，美国国防部正式立项了名为“双射程导弹”的新一代远程空空导弹研发打算，具体工作则是由美国国防部高级钻研打算局（DARPA）来执行。因而，能够说在新一代远程空空导弹的研发上，美军是起了个大早，却赶了一个晚集。

其时，美国国防部高级钻研打算局对“双射程导弹”提出了好多高指标要求，好比：在维持与AIM-120根基相当尺寸的前提下，最幼射程达到300米，而最大射程要达到185公里。这样一来，“双射程导弹”不仅能够作为近距肉搏空空导弹使用，其最大射程也超过了AIM-120根基型的两倍。美军战机只有挂载“双射程导弹」剽一种空空导弹，就能够胜任近距肉搏空战以及超视距空战等各类作战。此表，美国国防部高级钻研打算局还要求“双射程导弹”拥有较强的反电子滋扰能力、敌我鉴别能力以及较高的造导精度和拦截速度等技术特点。

为了实现这些预约指标，美军打算为其选取变流量涵路式火箭冲压发起机、共形阵列导引头、直接力/尾舵混合节造系统以及定向战斗部等今天看来也依然是最前沿的高新技术。

到了2003年，随着F-22、F-35等第五代隐身战机即将大批量服役，美国空军和水师又对“双射程导弹”提出新的要求，但愿其具备对陆/对海进攻能力。这样，F-22、F-35只需挂载“双射程导弹」剽一种兵器，就能够同时具备对空、对海、对陆进攻能力，从而解决其由于受到弹舱尺寸限度而对海、对陆进攻能力较弱的“痛点”。因而，“双射程导弹”打算在2004年改名为“结合双工作造空导弹”项目。尔后，美国空军和水师再次提出要加强反导能力，因而“结合双工作造空导弹”险些成了一种能够进攻陆？崭骼嘀副甑摹叭艿嫉，甚至能够充任反辐射导弹。

2008年，波音公司、洛·马公司和雷声公司正式向美国军方提交了“结合双工作造空导弹”竞标设计规划。2010年11月，三家公司的设计规划经过了美国军方的兵器设备发展决策评审。美国国防部打算在2013年进入到该项主张工程造作与研发阶段，并且最终决定谁是最后的赢家，最晚到2025年实现初始作战能力。不外，在经过全面评估研发风险以及其他国度同类型导弹发展情况后，美国国防部以为“结合双工作造空导弹”项目难以依照预约进度实现研造，并且在经济上也很难接受。因而，美国国防部在2012年决定取缔“结合双工作造空导弹”项目，其新一代远程空空导弹更新换代打算功败垂成。

在“结合双工作造空导弹”项目进行以及最终取缔的同时，AIM-120空空导弹也在不休进行改进，从根基型的A发展到了B型、C型以及最新的D型。美军已经以为最大射程据称已经达到160公里的AIM-120D仍能够在世界空空导弹家族中傲视群雄，却没有想到另一个壮大的敌手已经悄然追赶，甚至在肯定水平上超过了自己。因而，终于感应巨大；拿谰坏貌辉凇敖岷纤ぷ髟炜盏嫉毕钅咳〉5年后的2017年启动了“结合先进战术导弹”项目，这就是如今我们看到的AIM-260。

总体机能揣摩

在汲取了“结合双工作造空导弹”项目钻营大而全、导致风险和经费齐全不成控的教训后，美军对于“结合先进战术导弹”项目采取了较为求实的态度。首先，AIM-260齐全回归空空导弹的本职工作，不再钻营所谓的多域多指标进攻能力。在维持与AIM-120大体相当的表形尺寸的前提下，AIM-260重点提升最大射程等主题指标。凭据现有信息揣摩，AIM-260的最大射程应该是从190公里起头起步，指标值可能为200～265公里。

AIM-260发起机选取双脉冲固体火箭，射程达到200公里级别。

为此，AIM-260取缔了类似于AIM-120的中部弹翼，仅保留4片尾翼，从而最大水平地减幼阻力和重量。在动力系统方面，AIM-260选取了双脉冲固体火箭发起机，从而大幅提升动力射程以及末段能量与机动性。此表，AIM-260还很有可能选取进一步增长射程的高抛弹路，即导弹发射后并非平飞，而是先大迎角爬升到空气越发稀薄、阻力更幼的高空，在即将到达预约指标空域后再俯冲而下。

为了提升射中概率，AIM-260也选取了诸多较为先进的成熟技术，好比：以推力矢量技术与4片尾翼舵面相共同，保障有足够壮大的机动性对付高过载指标；建设以自动相控阵雷达为主、辅以红表成像与被动雷达的多模导引头；具备全域网络化协同作战能力，能够利用双向数据链接管来自其他战斗机、空中预警机甚至天基传感器的实时指标信息，进行飞行过程中的中段指标建改。

从总体设计来看，AIM-260并没有像“结合双工作造空导弹”项目那样选取大量尚不够成熟的尖端技术，也没有采取多家公司竞标的方式，而是由美国空军牵头，美国水师结合推动，洛克希德·马丁公司主导研发。不外，其研发进度依然一波三折，延误不休。

自立项后，美国空军在2019年初次对表颁布了AIM-260空空导弹研发项主张存在，但是好多技术细节仍处于严格保密中，表界只能凭据零散信息进行揣摩。美军原打算在2021年实现AIM-260空空导弹的飞行测试、2022年形成初始作战能力。但是，这一进度目前已经严重迟延。

为此，美国水师不得不在2024年将“尺度”-6刷新为空空导弹，并且重新赋予了AIM-174B的新编号，作为AIM-260服役之前的应急规划。但是，AIM-174B固然号称占有达到400公里的最大射程，其较大尺寸和重量也带来了很大的适装性问题。此表，雷声公司在AIM-120基础上还发展出一款所谓的AMRAAM-ER增程型空空导弹。该型导弹融合了AIM-120C-7空空导弹的自动雷达导引头与“先进海麻雀”舰空导弹的发起机和节造舱段，据称其最大射程也能够达到190公里。雷声公司一向但愿美国空军和水师可能采购部门AMRAAM-ER增程型空空导弹，同样作为AIM-260服役前的过渡型号。

疑似AIM-260导弹近照。

美军以为在远程空空导弹方面，美军已经落后，尤其是去年印巴空战的了局，美国空军的焦虑进一步显露，加快了AIM-260的研造措施。

不外，对于美国空军和水师来说，最终的但愿还是寄托于AIM-260空空导弹的研造成功。2025年2月，美国水师初次对表公开了AIM-260空空导弹的电脑绘造渲染图，与目前我们看到的实物导弹表形根基一致。2025年8月，美国水师在2026财年预算中为AIM-260空空导弹项目拨款3.09亿美元，而美国空军和水师预计将共同为该型导弹投入约156亿美元。

2025年底，美国国会正式核准向澳大利亚销售最多450枚AIM-260A导弹，每枚导弹单价高达580万美元，险些是AIM-120单价的四倍。如今，随着AIM-260空空导弹真容的公开，其是否又进一步迟延，值得关注。